Niestety konstruktor nie kochał mechaników. FIAT powinien uczyć się od Niemców w jaki sposób robić proste rozwiązania. Mam tutaj na myśli np. stabilizator, który idzie nad ławą, a pod silnikiem. Odkręciłem wahacze, co nie jest konieczne, ale tak łatwiej, aby dojść do w/w gum. W ławie od spodu samochodu są otwory na klucz Odp: stuki z tyłu. Witam, Wymieniłem u siebie ostatnio łączniki stabilizatora tył (kombi) pojeździłem trochę i tu nagle zaczęło znowu trzaskać w zawieszeniu z tyłu, myślałem że nowy łącznik stabilizatora po ok 4 dniach się uszkodził. Wskoczyłem dzisiaj pod auto i co się okazało łącznik ok ale górna nakrętka mocująca Dane techniczne Chevrolet Cruze Sedan 1.6 i 113KM 83kW 2008-2010. Produkowany od 2008 do 2010 roku. Pojemność skokowa 1598 cm3. Typ silnika benzynowy. Moc silnika 113 KM (83 kW) przy 6400 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 153 Nm przy 4200 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie. 30 kwi, 17:13. Chevrolet Cruze, Ford Focus i Skoda Octavia – oto trzy blisko 10-letnie kompakty w pojemnych wersjach kombi oraz z oszczędnym dieslem pod maską. Krzyżak układu kierowniczego czyli zapomniany element prawie każdego układu kierowniczego. Jak działa ? Jakie są objawy jego zużycia oraz czym może grozić na Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Mam juz raport z badania amortyzatora przekazanego przez kolege GamBit. Wyniki nie wskazują zadnych anomali w jego pracy, czyli głosna jego praca nie pochodzi od samego amortyzatora. Czyli wymiana tylko amortyzatora nie przyniesie 100% efektu usuniecia stuków. Czyli znowu Informacja techniczna z US ma sens, bo tam nie wymieniali amortyzatorów tylko calą kolumne z szczegolnym nastawieniem na nowe mocowania górne. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ szary77 Bywalec Posty: 116 Rejestracja: 20 lis 2013, o 21:25 Reputacja: 0 Imię: Piotr Samochód: Cruze LS+Premium Silnik: 124KM NoPb Lokalizacja: Lubaczów Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: szary77 » 13 sty 2014, o 00:26 etac_owiec pisze:Mam juz raport z badania amortyzatora przekazanego przez kolege GamBit. Wyniki nie wskazują zadnych anomali w jego pracy, czyli głosna jego praca nie pochodzi od samego amortyzatora. Czyli wymiana tylko amortyzatora nie przyniesie 100% efektu usuniecia stuków. Czyli znowu Informacja techniczna z US ma sens, bo tam nie wymieniali amortyzatorów tylko calą kolumne z szczegolnym nastawieniem na nowe mocowania górne. OK, a zatem co z tego wynika? Amorki są ok czy też do bani i trzeba je zmienić razem z mocowaniem górnym? I druga sprawa. Gdzie znajdę jakiś link do info, że w USA była taka akcja i że wymieniali/wymieniają zawiechę na nową, wolną od wad. etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 13 sty 2014, o 08:41 szary77 pisze:etac_owiec pisze:Mam juz raport z badania amortyzatora przekazanego przez kolege GamBit. Wyniki nie wskazują zadnych anomali w jego pracy, czyli głosna jego praca nie pochodzi od samego amortyzatora. Czyli wymiana tylko amortyzatora nie przyniesie 100% efektu usuniecia stuków. Czyli znowu Informacja techniczna z US ma sens, bo tam nie wymieniali amortyzatorów tylko calą kolumne z szczegolnym nastawieniem na nowe mocowania górne. OK, a zatem co z tego wynika? Amorki są ok czy też do bani i trzeba je zmienić razem z mocowaniem górnym? I druga sprawa. Gdzie znajdę jakiś link do info, że w USA była taka akcja i że wymieniali/wymieniają zawiechę na nową, wolną od wad. Do czego potrzebujesz ten dokument? Dla Chevrolet Poland? Odbijesz się z nim od ściany. Dokument dotyczy tylko rynku amerykanskiego w Europie nikt go nie opublikował. Poszukam go raz jeszcze i dam linka. A co do twojego pytania to do wymainy jest komplecik zgodnie z sugestiami GM w US, wymiana jednego z elementów moze przyniesc tylko efekt czasowy. Na rynku sa teraz Bilstein'y a takze powinny się pokazać juz lub wkrotce Monroe, bo okazuje się ze amor z ASTRA J/CRUZE jest bardzo podobny do Insignia a Monroe robi je na OEM. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ Kobe Bywalec Posty: 131 Rejestracja: 30 lis 2013, o 12:13 Reputacja: 1 Imię: Rafał Samochód: Cruze LS 2009 Silnik: 113KM Lokalizacja: Tarnów Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: Kobe » 13 sty 2014, o 21:17 etac_owiec Cenne informacje przyjacielu !! Szacun ! etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 13 sty 2014, o 21:43 New TSB: PI0645 - front suspension popping noise Official TSB PI0645: Knock or pop noise heard when coming to a stop or at low speeds over small bumps - Jan 10, 2012. Models: 2012 Buick Verano built prior to VIN breakpoint C4141115 2012 Chevrolet Cruze built prior to VIN breakpoint C7239134 Condition/Concern: Some customers may comment on a knock noise or pop noise heard from the front strut assembly when coming to a stop or low speeds over small bumps in the road. Recommendation/Instructions: Engineering is aware of the concern and is working on a new part that will correct the noise concern. Please DO NOT replace struts for this concern as a new strut will be available shortly. Dokument nie istnieje w dokumentach dostępnych dla dealera, niestety zaangażowanie polskiego TAC jest na niskim poziomie co spowodowało, ze Chevrolet Poland odrzucił (przynajmniej oficjalnie) istnienie tego dokumentu. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ Avatar Fachman Posty: 2463 Rejestracja: 9 sie 2013, o 08:08 Reputacja: 0 Imię: Marcin Samochód: brak Silnik: Lokalizacja: Racibórz Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: Avatar » 13 sty 2014, o 22:11 Po prostu uznali że nasze nierówności na drodze mają "inną specyfikę" A tak na serio to tam chevi jest ważny na rynku więc im zależy na sprzedaży, u nas ważny jest opel Wysłane z mojego HTC One X przy użyciu Tapatalka GamBit Świeżak Posty: 18 Rejestracja: 9 lis 2013, o 11:45 Reputacja: 0 Imię: Tomek Samochód: Cruze Silnik: Lokalizacja: z nienacka Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: GamBit » 14 sty 2014, o 02:49 hmmm u mnie już trochę kilometrów zrobione na tych Bilsteinach i dalej cicho i miło etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 14 sty 2014, o 08:53 GamBit pisze:hmmm u mnie już trochę kilometrów zrobione na tych Bilsteinach i dalej cicho i miło Jest jeszcze jedna informacja. Koledzy mi powiedzieli ze ustawienie amora moze być niewlasciwe dla zbudowanej calej kolumny (twardosc sprezyny, twardosc gumy z łożyskiem), ale ten test który wykonałem nie był w stanie tego wykryć - konieczna by była cała kolumna. Takze dalej sie bede upieral ze wymieniamy amora z gumami - inaczej temat wróci i nie koniecznie po 1000km, moze to byc nawe 10000 km. BTW GamBit lewy amor ciekl na maksa 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ rk79 Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: rk79 » 18 sty 2014, o 08:04 Witam Koledzy. Mi Chevrolet Delta Plus w Chorzowie wymienił amortyzatory, niestety nie dowiedziałem się czy były to całe kolumny. Jednak oglądając już pod domem wyglądało to tak, że cały element, prócz sprężyn był czyściuteńki, jak nowy. Od tego czasu zrobiłem ponad 2 tys. km i nareszcie cisza w zawieszeniu. Wcześniej byłem w Chevrolet Kanclerz Przyszowice, gdzie kupowałem mojego Cruza i gość z serwisu po przejechaniu się przez mechanika po jakiejś polnej drodze i uwaleniu auta błotem, po teście amorów na ścieżce stwierdził, że w aucie wszystko działa jak należy i to tylko cytuję "moje subiektywne odczucie". Za dwa dni w Delcie Plus była wstępna decyzja, a za jakieś parę tygodni omawiana przeze mnie wymiana. Myślę, że wszystko zależy od serwisu. Zobaczymy po jakiś 10 tys, co i jak. Wtedy na pewno dam znać. GamBit Świeżak Posty: 18 Rejestracja: 9 lis 2013, o 11:45 Reputacja: 0 Imię: Tomek Samochód: Cruze Silnik: Lokalizacja: z nienacka Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: GamBit » 18 sty 2014, o 15:56 etac_owiec pisze: BTW GamBit lewy amor ciekl na maksa dlatego też ta wymiana etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 18 sty 2014, o 16:21 GamBit pisze:etac_owiec pisze: BTW GamBit lewy amor ciekl na maksa dlatego też ta wymiana A prawy stukał? Wpadłeś kiedyś gdzieś w jakąś wielka dziurę? 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ GamBit Świeżak Posty: 18 Rejestracja: 9 lis 2013, o 11:45 Reputacja: 0 Imię: Tomek Samochód: Cruze Silnik: Lokalizacja: z nienacka Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: GamBit » 18 sty 2014, o 19:31 moja dziewczyna wpadła jak mnie gdzieś wiozła etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 18 sty 2014, o 20:01 Panowie, potrzebuje wiec jeszcze jeden amortyzator do analizy 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ GamBit Świeżak Posty: 18 Rejestracja: 9 lis 2013, o 11:45 Reputacja: 0 Imię: Tomek Samochód: Cruze Silnik: Lokalizacja: z nienacka Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: GamBit » 20 sty 2014, o 00:06 a co jeszcze będziesz sprawdzał? etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 20 sty 2014, o 09:07 GamBit pisze:a co jeszcze będziesz sprawdzał? Czy twoj przypadek jest pojedynczy czy grupowy, szczegolnie z po uwzglednieniu faktow z twojej eksploatacji. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ huri_khan Zasłużony dla forum Posty: 4721 Rejestracja: 9 sie 2013, o 09:29 Reputacja: 46 Imię: Robert Samochód: Cruze MY2010 Silnik: 1,8 LT + LPG Inny samochód: KIA ProCeed Lokalizacja: Bytom Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: huri_khan » 20 sty 2014, o 09:17 Etac zasponsoruj mi wymianę na nowe, stare dam Tobie do testów i będziesz wiedział czy możesz szantażować Chevroleta czy nie Prezes CTP nie pozwolił umieścić podpisu jaki chciałem . etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 20 sty 2014, o 10:19 huri_khan pisze:Etac zasponsoruj mi wymianę na nowe, stare dam Tobie do testów i będziesz wiedział czy możesz szantażować Chevroleta czy nie Raczej na sponsora sie nie nadaje, a tobie przeciez nic nie stuka 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ Kobe Bywalec Posty: 131 Rejestracja: 30 lis 2013, o 12:13 Reputacja: 1 Imię: Rafał Samochód: Cruze LS 2009 Silnik: 113KM Lokalizacja: Tarnów Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: Kobe » 20 sty 2014, o 16:28 Ale mi stuka huri_khan Zasłużony dla forum Posty: 4721 Rejestracja: 9 sie 2013, o 09:29 Reputacja: 46 Imię: Robert Samochód: Cruze MY2010 Silnik: 1,8 LT + LPG Inny samochód: KIA ProCeed Lokalizacja: Bytom Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: huri_khan » 20 sty 2014, o 17:04 Kobe pisze:Ale mi stuka Dogadaj się z etacem, będziecie Chevroleta razem szantażować Prezes CTP nie pozwolił umieścić podpisu jaki chciałem . pawel Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: pawel » 20 sty 2014, o 19:44 etac miał stukające amory - to sprzedał etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 20 sty 2014, o 19:56 pwalczak pisze:etac miał stukające amory - to sprzedał Teraz mam wrażenie ze nie sprzedał, tylko został naciągnięty na nowy. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ Kobe Bywalec Posty: 131 Rejestracja: 30 lis 2013, o 12:13 Reputacja: 1 Imię: Rafał Samochód: Cruze LS 2009 Silnik: 113KM Lokalizacja: Tarnów Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: Kobe » 2 lut 2014, o 13:02 Witam koledzy czy wymieniał ktoś juz te amory na bilsteina oprócz kolegi Gambita ?? bo nie wiem czy wymieniać te amory czy nie .. etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 2 lut 2014, o 13:16 Kobe pisze:Witam koledzy czy wymieniał ktoś juz te amory na bilsteina oprócz kolegi Gambita ?? bo nie wiem czy wymieniać te amory czy nie .. Raczej nie. Jeśli jest ktoś taki to proszę o podesłanie zdjętych amorów do mnie celem analizy. 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 3 lut 2014, o 16:50 korespondencja na dzien dzisiejszy Witam serdecznie, W odpowiedzi na poniższą wiadomość w związku ze stukami zawieszenia, odwołujemy do informacji z prowadzonej wcześniej korespondencji. Pozdrawiam / Best regards, Iwona Jagiełło Chevrolet Customer Assistance Centre Specialist 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ etac Prezes Posty: 21955 Rejestracja: 4 sie 2013, o 00:31 Reputacja: 166 Imię: Krzysztof Samochód: Hyundai Tucson Silnik: 150KM LPG: NIE Inny samochód: Toyota Yaris Hybrid Lokalizacja: SBE Kontakt: Re: Stuki w zawieszeniu Post autor: etac » 4 lut 2014, o 22:30 Widze ze CHP mamy dwa dzialy Marketing - ktory dziala w sposob doskonaly CAC - ktory ma w d... wszystkie problemy klientów. O co biega? Olano mnie po raz kolejny w dziale CAC, wiec jestem zmuszony do publikacji informacji, jakie uzyskalem rozbierajac amortyzator kolegi GamBit. jest to element odpowiedzialny za sile dzialania amortyzatora. On odpowiada czy amortyzator jest twardy czy miekki. Niestety na podstawie tego amrotyzatora mozna stwierdzic, ze sila tlumienia jest prawidlowa, wiec to co nam wciskaja w ASO jest prawda. Niestety ten sam element odpowiada za osadzenie rury wewnetrznej jka na zdjeciu w dolnej czesci: i to on w wyniku peknięcia ma luz, ktory powoduje stuki w pewnych tylko warunkach. Dla mnie jest to ewidentna wada produktu, ktorą GM wraz z Chevrolet powinien wymieniac bez mrugniecia okiem. Niestety zeby to udowodnic potrzebuje wiecej amorów do testów, a w przypadku zgloszenia w ASO musieli by amor otwierac, ktorego nie da sie zlozyc ponownie. Poowdzenia w walce z CHP 2007-2011 Chevrolet Lacetti VCDi 2011-2013 Chevrolet Cruze TCDi LS+ Premium 2011-2015 Chevrolet Spark LS+ 2013-2017 Chevrolet Cruze TCDi LTZ 2013- > Chevrolet Aveo LTZ 2011-2021 Chevrolet Aveo LTZ Wróć do „Cruze Mechanika” Przejdź do Ogólne ↳ Regulamin i zasady korzystania z Forum ↳ Facebook Chevrolet Team Poland ↳ (stare forum) Chevrolet Team Poland ↳ Powitalnia ↳ Z życia Chevrolet Team Poland ↳ Mój Chevi ↳ Chevrolet w Mediach ↳ Ciekawe Linki ↳ Na te pojazdy uważaj ↳ Spoty i inne wydarzenia ↳ I Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland - ↳ II Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ III Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ IV Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ V Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ VI Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ VII Krajowy Zlot Chevrolet Team Poland ↳ Archiwum Spotów, Zlotów, Wydarzeń Spark / Matiz (M200, M250; 2005–2009; M300; 2009–2015) ↳ Spark Mechanika ↳ Spark Elektryka / Elektronika ↳ Spark Nadwozie / Wnętrze ↳ Spark Ogólnie o modelu ↳ Spark Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Spark Manuale ↳ Spark Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Spark na Aveo / Kalos (T200, T250, T255, 2004–2011 T300 2011- ) ↳ Aveo/Kalos Mechanika ↳ Aveo/Kalos Elektryka Elektronika ↳ Aveo/Kalos Nadwozie / Wnętrze ↳ Aveo/Kalos Ogólnie o modelu ↳ Aveo/Kalos Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Aveo/Kalos Manuale ↳ Aveo/Kalos Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Aveo/Kalos na Lacetti / Nubira (J200; 2002–2009) ↳ Lacetti/Nubira Mechanika ↳ Lacetti/Nubira Elektryka / Elektronika ↳ Lacetti/Nubira Nadwozie / Wnętrze ↳ Lacetti/Nubira Ogólnie o modelu ↳ Lacetti/Nubira Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Lacetti/Nubira Manuale ↳ Lacetti/Nubira Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Lacetti/Nubira na Cruze (J300; J305 2009–2016) ↳ Cruze Mechanika ↳ Cruze Elektryka/Elektronika ↳ Cruze Nadwozie / Wnętrze ↳ Cruze Ogólnie o modelu ↳ Cruze Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Cruze Manuale ↳ Cruze Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Cruze na Orlando (J308 2011- ) ↳ Orlando Mechanika ↳ Orlando Elektryka/Elektronika ↳ Orlando Nadwozie/Wnętrze ↳ Orlando Ogólnie o modelu ↳ Orlando Kampanie serwisowe/Informacje techniczne ↳ Orlando Manuale ↳ Orlando Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Orlando na Trax (T30X; 2013 - ) ↳ Trax Mechanika ↳ Trax Elektryka / Elektronika ↳ Trax Nadwozie / Wnętrze ↳ Trax Ogólnie o modelu ↳ Trax Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Trax Manuale ↳ Trax Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Trax na Epica (V250; 2006-2012) ↳ Epica Mechanika ↳ Epica Elektryka / Elektronika ↳ Epica Nadwozie / Wnętrze ↳ Epica Ogólnie o modelu ↳ Epica Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Epica Manuale ↳ Epica Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Epica na Captiva (C100,C140: 2006 - ) ↳ Captiva Mechanika ↳ Captiva Elektryka / Elektronika ↳ Captiva Nadwozie / Wnętrze ↳ Captiva Ogólnie o modelu ↳ Captiva Kampanie serwisowe / Informacje techniczne ↳ Captiva Manuale ↳ Captiva Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Captiva na Inne Chevi ↳ Rezzo ↳ Evanda ↳ Camaro ↳ Malibu ↳ Inne ↳ Inne Chevi Instrukcje obsługi pojazdu ↳ Inne na Technikalia ↳ Diagnostyka - oprogramowanie, interfejsy, itp. ↳ LPG - instalacja gazowa ↳ Akcesoria - nagłośnienie, cb-radio, nawigacje, itp. ↳ Styling, tuning, auto detailing ↳ Testy produktów ↳ Dlaczego Chevrolet ↳ Warsztaty - polecam, odradzam ↳ Komisy, pośrednicy -polecam , odradzam ↳ Kontakty z firmami wspołpracującymi z CTP ↳ Zapytania o części ↳ Nasze Navi Po godzinach ↳ Luźne tematy... ↳ Moje inne 4 kółka ↳ Kącik turystyczny ↳ Oferty dla członków CTP ↳ Pożegnania ↳ Tablica Ogłoszeń ↳ Kupię/Poszukuję ↳ Sprzedam/Zamienię Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Chevrolet Cruze (2008 - teraz) - opinia użytkownika I właściciel Chevrolet Cruze - opinie Chevrolet Cruze - dane techniczne Chevrolet Cruze - zdjęcia Chevrolet Cruze - cena 2017-01-18, I właściciel Marka: Chevrolet Model: Cruze Generacja: (2008 - teraz) Rok produkcji: 2010 Przebieg: 183 tys. km Nadwozie: Sedan Silnik: VDCi Podsumowanie: Bardzo sprawne auto /przy terminowych przeglądach ,niekoniecznie w ASO/ i wymianie elementów eksploatacyjnych - niezawodne Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski Śr. spalanie - cykl mieszany Śr. spalanie - trasa Zalety i Wady Zalety: dobre przyspieszenie akceptowalne spalanie dobre wytłumienie kabiny niezawodny silnik Wady: przeglądy co 15 stuki zawieszenia /podobno taki typ wahaczy/ Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Chevrolet Cruze (2008 - teraz) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Chevrolet Cruze (2008 - teraz). Opinie Chevrolet Matiz opinie Chevrolet Camaro opinie Chevrolet Caprice opinie Chevrolet Lumina opinie Chevrolet Evanda opinie Dane techniczne Chevrolet Silverado dane techniczne Chevrolet Spark dane techniczne Chevrolet Lacetti dane techniczne Chevrolet Trax dane techniczne Chevrolet Caprice dane techniczne Cenniki Chevrolet Traverse cena Chevrolet Kalos cena Chevrolet Orlando cena Chevrolet Aveo cena Chevrolet Captiva cena Zdjęcia Chevrolet Orlando zdjęcia Chevrolet Evanda zdjęcia Chevrolet Captiva zdjęcia Chevrolet Camaro zdjęcia Chevrolet Lacetti zdjęcia Testy Chevrolet Epica testy Chevrolet Lacetti testy Chevrolet Volt testy Chevrolet Captiva testy Encyklopedia Chevrolet Cobalt Chevrolet Trans Sport Chevrolet Express Chevrolet Suburban Chevrolet El Camino Chevrolet Nova Chevrolet SSR Chevrolet Kalos Chevrolet Chevelle Chevrolet Monza Chevrolet Lacetti Chevrolet Malibu Chevrolet Sprint Chevrolet Lumina Chevrolet Prizm Chevrolet Equinox Chevrolet HHR Chevrolet Traverse Chevrolet Blazer Chevrolet C/K Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Ogłoszenie W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta. stuki w zawieszeniu albo kolach? Autor Wiadomość jedrula-1982 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Carisma 16V 99r Dołączył: 19 Sty 2009Posty: 9Skąd: xxx Wysłany: 19-01-2009, 19:52 stuki w zawieszeniu albo kolach? witam jestem nowym mitsu maniakiem jezdze juz prawie rok swoim autkiem i od niedawna mam problem z stukami w przednim zawieszeniu albo kolach najbardziej prawa strona. stuki wystepuja najbardziej przy wolnej jezdzie i na dziurach wrazenie jakby kolo po wjechaniu na nierownosc drgalo i nie trzymalo sie drogi. wymienilem gumy stabiliza i przestalo tak mocno stukac jak przed wymiana ale nie na dlugo. jaka moze byc przyczyna? czy znowu sa do wymiany gumy czy moze cos innego moze pomoze wymiana łączników stabilizatora? ktos podpowie? PROSZE O POMOC BO NIE IDZIE SLUCHAC STUKOW....... Robson86 ForumowiczLife is a Race Auto: Carisma GDI Elegance Kraj/Country: Polska Pomógł: 216 razyDołączył: 13 Sie 2006Posty: 4858Skąd: Kielce Wysłany: 19-01-2009, 19:55 moze koncowka drazka kierowniczego?? Pozdroo _________________Robson- Kielce Mitsubishi Carisma GDI Elegance -00149/KMM - SHARK1979 Mitsumaniak Auto: Mitsubishi Colt CZT Kraj/Country: Polska Pomógł: 39 razyDołączył: 08 Wrz 2008Posty: 3029Skąd: Łęczyca Wysłany: 19-01-2009, 20:32 Ja z czymś takim walczę kupę czasu i nic, wymieniłem parę części byłem u 5 mechaników i na szarpakach 2x i nie tylko i NIC nikt nie potrafi powiedzieć co to grechocze mnie też to bardzo denerwuje ale nie wiem jak to uciszyć _________________Pomogłem?-nie krępuj się wciśnij pomógł Najładniejsza Cari zlotu 2011 Najładniejsza Cari zlotu 2012 Najładniejsza Cari zlotu 2013 Najładniejszy Colt zlotu 2014 jedrula-1982 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Carisma 16V 99r Dołączył: 19 Sty 2009Posty: 9Skąd: xxx Wysłany: 19-01-2009, 21:30 to warto wymieniac te łączenia stabilizatorow czy darowac sobie?? LordSQN1[Usunięty] Wysłany: 19-01-2009, 22:01 warto kolego, mi odrazu na diagnostyce powiedział że do wymiany łączniki, gumy, i sworznie, i narazie cisza. jedrula-1982 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Carisma 16V 99r Dołączył: 19 Sty 2009Posty: 9Skąd: xxx Wysłany: 20-01-2009, 01:10 widze jak ludzie opisuja ze wymieniaja wszystko po kolei i tak efektow nie widac. adaśko Mitsumaniak Auto: Chevrolet Cruze 163KM Kraj/Country: Polska Pomógł: 11 razyDołączył: 12 Lis 2008Posty: 590Skąd: bielsk podlaski Wysłany: 20-01-2009, 10:53 u mnie to tez takie problemy byly ale skączyły sie po wymianie łączników stalizatora i jak narazie spojój mam SHARK1979 Mitsumaniak Auto: Mitsubishi Colt CZT Kraj/Country: Polska Pomógł: 39 razyDołączył: 08 Wrz 2008Posty: 3029Skąd: Łęczyca Wysłany: 20-01-2009, 11:29 Właśnie od strony prawej przód wymieniłem też łącznik stabil i nic, stary był oki, nadal wali mimo że szarpaki nic nie wykazały mechanior jeszcze mówi że "grechotanie" może powodować nawet lekko wyrobione łożysko amora. [ Dodano: 20-01-2009, 11:32 ] jedrula-1982 napisał/a: widze jak ludzie opisuja ze wymieniaja wszystko po kolei i tak efektow nie widac. Wymieniają bo 3/4 mechaników jak mu szarpaki nic nie wykazują i inne metody to se strzelają a to to a to tamto a Ty latasz i kupujesz bo może się poprawi _________________Pomogłem?-nie krępuj się wciśnij pomógł Najładniejsza Cari zlotu 2011 Najładniejsza Cari zlotu 2012 Najładniejsza Cari zlotu 2013 Najładniejszy Colt zlotu 2014 komuso Nowy ForumowiczMitsumaniak Auto: Carisma Kraj/Country: Polska Dołączył: 25 Paź 2006Posty: 28Skąd: Legnica Wysłany: 20-01-2009, 13:14 Najczęściej za stuki w przednim zawieszeniu odpowiadają gumy drążka stabilizacyjnego i łączniki. Ale to od razu widać przy sprawdzaniu. O ile mechanik wie co robi Jeśli stuk jest mocny i metaliczny najprawdopodobniej padl sworzeń wachacza. Ale to też po minucie sprawdzania z łyżką do kól w ręce widać. Jak nic nie widać przyczyną mogą być właśnie łożysko mocowania amortyzatora. Tego nie da się sprawdzić bez rozbierania. Nawet lekko przytarte łożysko będzie hałasować. Może też być wyrobiony krzyżak kolumny kierowniczej. Przy sprawdzaniu zawieszenia też nie będzie tego widać, a tłucze w czasie jazdy. Jeszcze jednym powodem mogą być luzy na zbloczu hamulcowym. Niby nic wspólnego to nie ma z zawieszeniem, a też tłucze w czasie jazdy. Nie wiem jak ma Carisma, ale Lancer jak ma już wybite poduszki silnika potrafi na dołkach uderzać obudową skrzyni o sanki. Może to pomoże w lokalizacji problemu. SHARK1979 Mitsumaniak Auto: Mitsubishi Colt CZT Kraj/Country: Polska Pomógł: 39 razyDołączył: 08 Wrz 2008Posty: 3029Skąd: Łęczyca Wysłany: 20-01-2009, 22:40 komuso, dzięki za parę pomysłów tylko żeby dojść co puka to sporo kasy poleci jak mechaniory do dupy _________________Pomogłem?-nie krępuj się wciśnij pomógł Najładniejsza Cari zlotu 2011 Najładniejsza Cari zlotu 2012 Najładniejsza Cari zlotu 2013 Najładniejszy Colt zlotu 2014 jedrula-1982 Nowy Forumowicz Auto: Mitsubishi Carisma 16V 99r Dołączył: 19 Sty 2009Posty: 9Skąd: xxx Wysłany: 20-01-2009, 23:18 dzis wymienilem łąćzniki stabilizatora i nadal wystepuja stuki ale troszke slabsze lecz nadal jeste slychac to samo stukanie po nierownosciach. sprawdzalem reka końcówki drążków ruszałem w lewo i w prawo nie jest sztywny tylko luźno bez problemów mozna bylo ruszac lecz bez luzów ale stuki po przekreceniu do konca bylo slychac wiec nie wiem czy wymieniać???????????? jesli to nie to. jak pisalem jest to prawa strona ale angielski samochód(kierownica po prawej stronie) czy ma to jakies znaczenie ze od strony kierownicy????????? komuso Nowy ForumowiczMitsumaniak Auto: Carisma Kraj/Country: Polska Dołączył: 25 Paź 2006Posty: 28Skąd: Legnica Wysłany: 21-01-2009, 12:46 shark sam możesz większość sprawdzić. Nie musisz wydawać kasy na mechaników. W sumie jesteś lepszym mechanikiem niż oni bo Tobie zależy na tym by to dobrze zrobić. Końcówki drążków sprawdzisz sadzając kogoś za kierownicą. Szybkie i krótkie ruchy w obie strony kierownicą. Jak przyłożysz palce do końcówki to będziesz czoł czy ma bicie. Sworzeń wachacza sprawdzisz łyżką do koł. Wsadzasz ją pomiędzy wachacz i piastę. Jak będziesz naciskał wachacz w dół zobaczysz czy sworzeń lata. Powinien być sztywny. Zblocze też można sprawdzić łyżką. Krzyżak na kolumnie jak jest wyrobiony to widać bez ingerencji w niego. Tylko trzeba do niego się dobrać Łączniki stabilizatora sprawdzisz bujając samochód. Jak mają luz zaczną pukać. Pod palcami to czuć. Tylko kanał do tego wszystkiwgo jest potrzebny. Inaczej zostaje czołganie po samochodem. Jak podniesiesz jedną stronę samochodu do tego stopnia by mieć koło w górze można zobaczyć jak się mają tuleje mocujące wachacz. Wystarczy pobujać kołem góra-dól. Powinno siedzieć sztywno. Luzy zaraz widać. I w ten sposob mechanik nie zarobił, a Ty wiesz miniej więcej co się dzieje SHARK1979 Mitsumaniak Auto: Mitsubishi Colt CZT Kraj/Country: Polska Pomógł: 39 razyDołączył: 08 Wrz 2008Posty: 3029Skąd: Łęczyca Wysłany: 21-01-2009, 21:45 komuso, dzięki z góry,sworzeń jeden nowy drugi ciasno, łączniki stabil jeden nowy a był dobry drugi oki, tuleje wachacza sztywne- ale jak coś to by mechanik wyczaił na szarpakach, jeszcze zobacze końcówki drążków i zblocze. _________________Pomogłem?-nie krępuj się wciśnij pomógł Najładniejsza Cari zlotu 2011 Najładniejsza Cari zlotu 2012 Najładniejsza Cari zlotu 2013 Najładniejszy Colt zlotu 2014 Wojtasss Forumowicz Auto: Space Star DID '03 Kraj/Country: Polska Pomógł: 1 razDołączył: 06 Paź 2008Posty: 51Skąd: Grodzisk Maz. Wysłany: 08-02-2009, 21:03 komuso napisał/a: Łączniki stabilizatora sprawdzisz bujając samochód. Jak mają luz zaczną pukać. Pod palcami to czuć. Tylko kanał do tego wszystkiwgo jest potrzebny. Inaczej zostaje czołganie po samochodem Ja wymieniłem górne mocowania amortyzatorów i przestało pukać mi zawieszenie, niestety tylko na 4 miesiące. Teraz diagnozuje kolejne objawy i tak jak napisałeś, przy bujaniu coś tam puka i przy wolnej jeździe na nierównościach też (o dziwo przy szybszej jeździe jest elegancko). Czy jestem sam w stanie bez specjalistycznych narzędzi wymienić łączniki stabilizatora?? Ewentualnie macie jakieś sugestie jak do tego się zabrać?? kris80 Forumowicz Auto: Carisma 16V (GLS) 97r. Kraj/Country: Polska Pomógł: 25 razyDołączył: 11 Sie 2007Posty: 727Skąd: Świdnik Wysłany: 09-02-2009, 08:41 Wymiana łacznika stabilizatora to nic prostszego, Odkręcasz 2 śruby na dole i na górze łącznika i poprostu go wyjmujesz i zastępujesz nowym [ Dodano: 09-02-2009, 08:42 ] Koszt też niewielki bo ok 100 -150 zł za komplet na 2 strony. _________________Tylko Mitsu Wyświetl posty z ostatnich: Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group Ponad 2200 egzemplarzy koreańskich samochodów trzeba sprawdzić w autoryzowanych serwisach. W Chevroletach Cruze i Orlando może pęknąć prawa półoś Cruze SV, fot. General MotorsUszkodzenie wynikające z wady fabrycznej może spowodować problemy z przyspieszaniem i doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji na importera - firmy Chevrolet Poland Sp. z - poinformowali, że problem może wystąpić w modelach Cruze i Orlando, wyprodukowanych w 2013 i 2014 r. w Korei Polsce sprzedano 2234 samochody objęte akcją serwisową. Przedsiębiorca zapewnia, że ich właściciele zostaną powiadomieni o konieczności wizyty w serwisie, a ewentualna naprawa będzie ofertyMateriały promocyjne partnera Chevrolet Cruze LS 2011 200 000 km Benzyna Sedan 15:54, 31 lipca 2022 ID: 6099811947 15:54, 31 lipca 2022 ID: 6099811947 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Rok produkcji 2011 Przebieg 200 000 km Pojemność skokowa 1 598 cm3 Rodzaj paliwa Moc 124 KM Skrzynia biegów Spalanie W Mieście 9 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru VAT marża Bezwypadkowy Serwisowany w ASO Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Komfort i dodatki Klimatyzacja manualna Tapicerka materiałowa Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Dźwignia zmiany biegów wykończona skórą Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Wspomaganie kierownicy Osiągi i tuning Felgi stalowe Bezpieczeństwo ABS ESP System wspomagania hamowania Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczna poduszka powietrzna kierowcy Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Opis Sprzedam Chevroeta Cruse, silnik benzynowy 124 KM Rok produkcji 2011 r Samochód sprowadzony z zagranicy. Stan techniczny i wizualny bardzo dobry. W zawieszeniu nic nie stuka, wszystkie elementy zawieszenia oraz układu kierowniczego pracują bez zastrzeżeń. Prowadzi się bardzo dobrze i pewnie Istnieje możliwość sprawdzenia auta w Serwisie lub na stacji diagnostycznej Auto bardzo dobrze utrzymane. Czysty środek, tapicerka w idealnym stanie nigdzie nie wytarta i nie zniszczona. Bardzo dobrze się prezentuje, co widać na zdjęciach. Nie wymaga dodatkowych nakładów finansowych !!! Ewentualna negocjacja ceny na miejscu Informacje o dealerze Bogdan Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Znajdź na mapie Chevrolet Cruze LS 2011 200 000 km Benzyna Sedan Bogdan Osoba prywatna Sprzedający na OTOMOTO od 2021 Płock, Mazowieckie

stuki w zawieszeniu chevrolet cruze